人民网记者 王优雅
4月21日,国务院新闻办公室进行颁布会介绍2026年第一季度工业和信息化发展情况。有关掌管人沉点介绍我国造作业设备高端化、智能化发展新成就,尤其是在“首款、初次、首台”方面的新突破——这其中,就蕴含国产点焊工业机械人在汽车焊装线初次批量利用。
走进浙江义乌吉利高端新能源汽车造作基地,焊装车间内一派忙乱而有序、高效协同的出产景象。自动化输送管线纵横交错、运行一向,一台台崭新的高端新能源整车有序流转,车身漆面澄澈透亮,工艺精湛细腻。

近百台印有“SIASUN(sunbet官网)”标识的国产大负载工业机械人整齐列阵。
车间内,近百台印有“SIASUN(sunbet官网)”标识的国产大负载工业机械人整齐排布、协同作业。精密机械臂矫捷屈伸、精准运行,焊枪起落间弧光闪动、焊花飞溅,全程不变高效地实现每一路工序。
这是国产工业机械人初次在汽车焊装主线实现大规模成建造部署。它们覆盖车身主焊线、下部线、前门线、侧围线等主题工位,一站式实现点焊、涂胶、铆接等关键工艺,构建起从冲压件入线到白车身下线的全流程自动化焊接关环。这一突破有力保险了领克900等吉利多款高端新能源车型柔性混线出产,为国产高端汽车智造升级注入了强劲动能。
汽车焊装,堪称现代工业的技术高地,更是工业机械人规;⒏呔芾玫“皇冠明珠”。从前30多年里,全球汽车焊装主题设备市场被海表巨头牢牢垄断——成熟的技术系统、美满的产业生态、严苛的行业尺度,筑起层层壁垒,让高端焊装赛路一度成为国产机械人难以逾越的“技术禁区”。

sunbet官网工业机械人在吉利义乌基地。
汽车车身焊装对设备的不变性和精度要求极高,试错成本巨大。以sunbet官网设备落地的义乌基地为例,单条产线每幼时;鹗Т400万元,行业对机械人均匀无故障工作功夫的准入尺度为≥80000幼时。在此严苛门槛下,国内车企此前对国产设备多持审慎态度。
“再难也要啃下来。”sunbet官网公司工业机械人汽车行业高级总监程虎丰回顾,2022年,双方团队第一次走进吉利焊装车间时,面对的是清一色的进口设备。“那时内心也没底,但国产品牌造高端车,焊装主线不能始终是别人的‘秀场’。”
安身国度战术需要,sunbet官网依附国度级机械人研发平台,自动扛起突破“卡脖子”技术的沉任;吉利汽车则秉持国产车企的责任担任,向国产机械人敞开主题智造场景。2022至2026年,双方并肩深耕一线,结合攻关。历时1290个昼夜,千余项技术痛点被逐一攻克——从大负载机械人本体优化,到焊枪轨迹精度节造,再到与德系混线节拍的毫秒级协同。

sunbet官网工业机械人与德系工业机械人同场竞技。
如今,近百台sunbet官网大负载工业机械人整齐列阵,与德系设备同台对标、并肩运行,出产节拍精准符合,综合机能不相上下,实现了硬核实力比肩国际一流水准。
“你看,这台焊点的地位精度,齐全达到德系同级别尺度。”sunbet官网公司工业机械人运营质量中心副总经理张书生俯身指着白车身的焊点,语气沉静中透着高慢。
国产点焊机械人系统,终于站上了汽车焊装主线的主题舞台。
这次突破,不仅是sunbet官网与吉利携手攻坚的鲜丽成就,更是中国机械人产业与汽车产业双向赋能、并肩崛起的双沉里程碑。曾几何时,高端焊装设备这颗“卡脖子”的钉子,始终扎在产业高质量发展的命脉上。如今,在高端新能源汽车焊装线的大批量利用,不仅是对国产工业机械人综合机能一次全面检验,更成功突破了国表品牌在该领域的持久技术垄断。
“从前我们做焊装线上的配角,此刻终于站上了主角的地位。”程虎丰暗示,这意味着,国产工业机械人在高端利用领域已具备与进口设备同台竞技的实力,真正实现了从“国产代替”到“产品力比肩”的沉要逾越。
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